Ковш экскаватора, подвергающийся критическим абразивным и механическим воздействиям, является наиболее уязвимым элементом всей конструкции. В зависимости от типа перемещаемого груза, внутренние и наружные поверхности испытывают сильные удары фрагментов горных пород или строительного мусора, трение частицами песка, гравия. В зазорах сочленений грязь производит разрушительную работу, истирая соединительные детали. Это приводит к неизбежному моменту, когда экскаватор более не может продуктивно работать с полностью изношенным и изменившим геометрию ковшом. Владельцу техники придётся искать замену:

  1. Если машина выпускалась недавно, для неё должны были изготовить достаточное количество запасных деталей и функциональных узлов. Следовательно, ищите по каталогам компании-производителя или региональных дилеров. Но даже в случае наличия нужного изделия на складе придётся месяца полтора-два ждать поставку.

  2. Можно передать «уставший» рабочий орган на восстановление предприятию «Техноцентр Сервис». После капитального ремонта изделие полностью восстановит свои эксплуатационные характеристики.

  3. Техноцентр предлагает также и третий вариант: закажите изготовление нового ковша для экскаватора. Если заказать новый ковш для экскаватора, цена может быть ощутимо меньше стоимости капитального ремонта изношенного рабочего органа. Кроме того, при изготовлении нового изделия могут использоваться сверхпрочные материалы и футеровочные элементы, благодаря чему ресурс ковша существенно возрастает.

Когда рабочий орган нужно менять?

Срок службы ковша может зависеть от нескольких факторов. Во-первых, от материала, во-вторых, от интенсивности эксплуатации, а в-третьих, от типа перемещаемого груза. Где-нибудь в карьере, при работе со скальными породами, ковш прослужит 3 года, а на песке – 10 и более лет. Но нужно учитывать, что неопытный оператор может сгубить его и в течение месяца, изломав коронки, стерев днище, постоянными ударами изменив геометрию рабочего органа.

Что лучше – ремонт или изготовление?

Каждый случай следует рассматривать индивидуально, ориентируясь на степень износа, стоимость нового изделия и ремонта. Можно назвать ориентировочный показатель: если при дефектовке выявлено 70% повреждённых поверхностей, речь лучше вести о заказе изготовления нового или покупке заводского ковша.