Цепь газораспределительной системы относится к важнейшим и высоконагруженным узлам силового агрегата мотоцикла. Современные байки не требуют сложного обслуживания, но когда пробег достигает 20 – 30 километров, возникают различные проблемы. Появление шума двигателя свидетельствует о возникновении проблем в системе газораспределения.
Когда необходима замена цепи ГРМ?
Цепь привода газораспределительного механизма обеспечивает передачу усилия коленвала распредвалам головок цилиндров. Распределительными валами открываются клапаны, находящиеся в головках цилиндров, при впуске рабочей смеси и выпуске выхлопных газов.
При работе двигателя происходит медленное растяжение цепи ГРМ. Компенсация износа обеспечивается пружинным или гидравлическим натяжителем. Но имеется определенный предел износа, когда натяжитель становится бесполезным, компенсировать растяжение не удается. В такой ситуации необходима замена приводной цепи.
В каталоге магазина «MotoBike», размещенном на его портале:
https://moto-bike.com.ua/catalog/cepi-grm, представлены приводные цепи ГРМ для различных моделей мотоциклов, по умеренным ценам.
О наличии неисправностей свидетельствует:
- появление стука и грохота при работе силового агрегата;
- неравномерная работа двигателя;
- слабая реакция на прибавление газа;
- увеличение расхода горючего.
Неисправность цепи ГРМ может спровоцировать неправильный ее монтаж или низкий уровень масла, питающего натяжитель.
Для замены цепи нужно выбирать ремонтный комплект того же производителя, что и неисправная деталь. Своевременно заменив цепь привода газораспределительного механизма можно избежать дорогостоящего капитального ремонта.