Выпускаемый с 1969 года, внедорожный пикап, принадлежащий сегменту I. В линейке японской марки Toyota Hilux стал преемником модели Stout и в скором времени завоевал устоявшиеся позиции на рынке. Первоначально Hilux продавался только в Северной Америке и Азии, начиная с третьего поколения также предлагался на Старом Континенте. Это вторая самая продаваемая модель в истории Toyota – по сей день было создано восемь поколений автомобилей и выпущено 16 миллионов экземпляров. Сегодня доступная Тойота Хайлюкс цена привлекает все большее количество клиентов.
Преимущества авто
Может ли пикап Toyota, известный своей выносливостью, быть еще лучше подготовленным к выживанию в самых сложных условиях? Ознакомившись с перечнем модификаций восьмого уже поколения, по сравнению с предшественниками получается, как нельзя лучше.
- Те, кто надеялся на революцию, связанную с совершенно новым поколением Hilux, будут разочарованы. Toyota, как и предполагалось, не собирается строить самый мощный или самый быстрый пикап на рынке.
- Не считая Mitsubishi L200, почти все пикапы этого класса выглядят одинаково сзади. Фронт - это другое, здесь можно предложить что-то оригинальное.
- При проектировании новой Toyota Hilux это очень сильно использовалось. Передняя полоса с угрожающе выглядящими лампами фар и боковая линия окон с резким подрезом в задней части-вот самые узнаваемые особенности этой модели.
На выбор предлагаются три типа кабин. Интерьер отделан приличными материалами, однако их основной задачей является устойчивость к повреждениям и простота обслуживания в чистоте. Внутри не было недостатка в практических деталях, таких как розетки 12V, места для чашек, карманов, крючков или отсеков для хранения под сиденьями. Места также больше, чем у предшественника, как на передних сиденьях, так и на заднем диване в двойной кабине. Ее спинка может быть сложена (60:40).
Техническая комплектация
Toyota Hilux использует четырехцилиндровый дизельный двигатель, но на этот раз это совершенно новый дизайн. Блок мощностью 2393 см3 оснащен 16-клапанной головкой и системой подачи Common-Rail. На данный момент в предложении будет только одна спецификация. Его максимальная мощность составляет 150 л. с. при 3400 оборотах/мин.
Основные вариации с одной и увеличенной кабиной имеют привод задней оси. В варианте, для двойной кабины в стандарте предусмотрен привод 4х4. Это классическая система, где по умолчанию мощность передается на заднюю ось, а водитель с помощью кнопки на приборной панели может подключить привод передней оси. Он может сделать это во время вождения, если скорость не превышает 50 км / ч.