Чтобы автокран прослужил своему владельцу долгие годы, он должен правильно его эксплуатировать, проводить профилактические осмотры, ремонтировать. Крановые установки и базовые шасси крайне восприимчивы к минусовым температурам, поэтому надо внимательно следить за нюансами работы автокрана в зимнее время и между сезонами. Как правильно эксплуатировать автокран во все времена года обычно пишут в инструкции, поэтому ее лучше всегда держать вблизи.

Эксплуатация и обслуживание автокранов в зимнее время

Самым важным условием корректной работы крановой установки является правильный подбор:

  • трансмиссионного масла;
  • видов топлива;
  • рабочих жидкостей.

Чтобы спецтехника автокраны не выходила из строя эти жидкости должны соответствовать температуре окружающей среды.

Правильно выбранные жидкости для работы крана определяют дальнейшую мощность техники, скорость работы и минимизируют расход топлива.

Дизельное топливо для зимнего периода

В зимнее время в любом грузовом автомобиле, а также в спецтехнике необходимо использовать другой вид топлива, которое не замерзает и подходит для минусовых температур. Если зимой продолжать и дальше использовать топливо, которое использовали летом, то это непременно приведет к созданию засора в топлипроводе и к тому, что фильтр тонкой очистки будет забит парафинами.

Трансмиссии и жидкости рабочие в зимний период

Параметры эксплуатации автокранов в зимний период во многом зависят от показателя вязкости жидкостей для работы. При низких температурах вязкость всегда становится выше, а это влияет на качество работы насосного оборудования. Оно хуже всасывает рабочие жидкости и масла и из-за этого может ломаться. Также в автокранах Palfinger SANY, если масла загустевают, то это делает больше нагрузку на мостовой редуктор.

Подогрев рабочих жидкостей

Чтобы гидропровод крановой установки нормально работал, необходимо обеспечить стабильный температурный режим.

Существуют такие этапы, по которым происходит подогревание жидкостей:

  1. Сначала надо включить привод насоса так, чтобы частота, с которой будет вращаться вал мотора, была плюс-минус 600 оборотов в минуту;
  2. Дальше насосу надо дать минуту поработать в таком режиме, чтобы понять устойчиво ли его состояние;
  3. После этого рукоятку, отвечающую за то, чтобы переключить поток рабочих жидкостей, надо переключить так, чтобы она была “от себя” и механизм нижней рамы заработал;
  4. Так тоже насос должен проработать хотя бы минуту, таким образом можно понять исправно и устойчиво ли работает мотор базового грузового шасси;
  5. Рукоятку, которой руководят аутригерами надо повернуть в положение “вверх” и включить собственно прогрев рабочих жидкостей. Чтобы они прогрелись достаточно работать таким образом в течении пяти-пятнадцати минут.

Проверить температуру рабочих жидкостей можно на бортовом компьютере автокрановой установки.