Все шины только на первый взгляд выглядят одинаково, на самом деле, однако различаются типом резины, формой протектора, размером, а также предназначением. Это один из самых важных элементов в вашем автомобиле, отвечающий не только за нашу безопасность, но и за удовольствие от вождения и расход топлива. Резина делится на 3 группы: те которые предназначены на летний период - летние, те которые предназначена на зиму - зимние и те которые используются круглый год - всесезонные. Какие выбрать? Если Вам необходимо приобрести шины на свой автомобиль следующих размеров 185 70 r14, это можно сделать тут.
Мы должны инвестировать как в летние, так и в зимние шины. В чем различие шин, предназначенные на теплый период от тех, которые предназначены на зиму? В первую очередь — типом резины.
Зимние шины сделаны из мягкой резины, что обеспечивает улучшенное сцепление на снегу, а летние из более твердой, благодаря чему лучше держатся на асфальтированной дороге. Кроме того, зимние шины имеют дополнительные канавки, которые улучшают сцепление на заледенелых дорогах.
Помимо различия по временам года, в которых они используются, шины, делятся по размерам, ширине и высоте (по другому профилю), в зависимости от размера и характера автомобиля, для которого они предназначаются. Также шины с протектором бывают симметричными и асимметричными, а также так называемые направленные шины с протектором направленным в сторону движения. К сожалению, чем больше размер, тем выше цена.
Прежде чем мы решимся на покупку новых шин, проверим состояние нынешних. Как это сделать? Способ очень простой: берем монету и перемещаем ее вдоль канавки протектора. Если мы встретим на легкий подъем в гору, это означает, что шина еще не совсем износилась. Отсутствие подъема - это отсутствие протектора.
Однако стоит более тщательно проверить ее пригодность. Лучше всего взять линейку и измерить ее глубину канавки протектора. Если она составляет 3 миллиметра, то надо уже серьезно готовиться на покупку нового комплекта. Некоторые указывают значение 1,6 мм, в качестве абсолютного минимума, однако мы не рекомендуем довести шины до такого состояния из-за безопасности.
Внимание! Даже если протектор в порядке, это не означает, что шина полностью исправна. Контролируя шины, мы тщательно проверяем их стенки, лучше сделать это при их замене. Мельчайшие трещины, даже если не на сквозь, полностью дисквалифицируют такую резину.